被問及，做產(chǎn)品過程中遇到的最大的坑是什么的時候，互聯(lián)網(wǎng)資深產(chǎn)品經(jīng)理李明遠(yuǎn)老師笑著說，其實每一天都是補(bǔ)坑的苦逼生活。

“最大的一個坑是什么呢？”

明遠(yuǎn)老師說，“2007年的時候，我受命組建百度電子商務(wù)部，負(fù)責(zé)旗下百度有啊和百付寶業(yè)務(wù)，對標(biāo)淘寶和支付寶。

最后會發(fā)現(xiàn)，在前臺做再多的體驗改進(jìn)也沒用，因為淘寶的核心能力在后臺。而我們對分銷和供應(yīng)商完全不懂。

這個行業(yè)所需要的能力，和我們所具備的能力差太多。所以用力的方向特別重要，任何一個產(chǎn)品經(jīng)理開始之前，都一定要想清楚這件事。”

對于一個產(chǎn)品經(jīng)理來說，最核心的能力是什么？不是任務(wù)分解力，不是數(shù)據(jù)分析能力，甚至不是管理能力，而是判斷力。

為什么這么說？我想用一個親身經(jīng)歷的案例來說明。

2007年的時候，我受命組建百度電子商務(wù)部，負(fù)責(zé)旗下百度有啊和百付寶業(yè)務(wù)，對標(biāo)淘寶和支付寶。

那個時候我是淘寶的忠實用戶，在淘寶買東西要一個一個確認(rèn)，我覺得這個交互體驗這么差，我為什么不能做個更好的產(chǎn)品出來呢？我們花了兩年的時間搭團(tuán)隊，用了非常優(yōu)秀的技術(shù)，用非?？斓乃俣韧瓿闪诉@個產(chǎn)品。

但是最后你會發(fā)現(xiàn)，你在前臺做再多的體驗改進(jìn)也沒用，因為淘寶的核心能力在后臺。而我們對分銷和供應(yīng)商完全不懂。

這個行業(yè)所需要的能力，和我們所具備的能力差太多。所以用力的方向特別重要，任何一個產(chǎn)品經(jīng)理在開始之前，都一定要想清楚這件事。

那么我們?nèi)绾蝸砼袛嗍乔芭_重要還是后臺重要呢？

在2005年以前，無論公司大小，基本上產(chǎn)品研發(fā)都比較簡單，就是研發(fā)和測試（后臺）。近年來，很多公司開始關(guān)心自己的界面是否美觀友好：UI/UE/交互這些前臺崗位開始迅速崛起，前臺在產(chǎn)品設(shè)計中變得越來越重要了。 

重前臺和重后臺，這兩種不同的產(chǎn)品方向如何選擇？其實，它和你所處的環(huán)境時機(jī)有關(guān)系，和這個時間段上，用戶的核心訴求有關(guān)系（價格敏感還是時間敏感），和用戶使用頻率有關(guān)系，和你的SKU規(guī)模也有關(guān)系。

1、用戶的核心訴求：“去哪兒”界面難用，為什么用戶不離不棄？

我們先來看一個案例：

我們回想一下，2008年的時候出境游市場是一個什么樣情況？那個時候出境游市場才剛剛開始。

我們記不記得“去哪兒”剛剛出來的時候，界面非常丑，但是對于“去哪兒”的用戶來說，為什么還要用呢? 

因為在這里能買到便宜的機(jī)票啊。

“去哪兒”非常了解自己面對的用戶是誰。是那些由于價格原因，不想在線下旅行社消費(fèi)的用戶。 

對于這些人來說，界面難用一點沒有關(guān)系，因為我一年可能就用1-2次，不好用我可以忍。但是如果在你這兒搜不到東西，價格不是最低的，我就會立刻放棄你。 

所以在2008年那個市場條件下，你所面臨的這部分特殊早期用戶，他的需求非常明確，就是便宜。他們年輕，有很強(qiáng)的搜索和學(xué)習(xí)能力。 

所以在這樣一個特殊的階段，我認(rèn)為是后臺，包括供應(yīng)商資源、檢索、索引、排序等等機(jī)制，要比前臺更重要。 

那么回頭看到今天呢，出境游市場出現(xiàn)了一個爆發(fā)式的增長，供應(yīng)商資源越來越浮出水面，后臺大家都做得差不多。

今天出境游產(chǎn)品的競爭，變成了降低獲客成本的競爭。如果讓用戶短時間內(nèi)做出購買決策，盡快提高轉(zhuǎn)化率，所以前臺的競爭就變得非常重要。

今天雖然有很多公司非常重視前臺，但并沒有分析前臺真正的意義在哪里？用戶留存比用戶獲取更重要。

很多公司今天雖然很重視前臺，只是把交互各方面做的很漂亮，但是他沒有分析前臺產(chǎn)品真正意味著什么。

我看到很多公司，買了很多用戶，很重視用戶規(guī)模，但是特別不重視效率，就是對用戶的留存。

你要理解，前臺的意義，不僅僅是獲得用戶到你的網(wǎng)站上，它還包括用戶停留的時長，有沒有走到最后一步，完成購買。 

大家可以回憶一下，三四年前的時候，一個移動APP，即使是用戶注冊，也要填寫兩頁的材料才能完成，第一頁要求你設(shè)置用戶名和密碼，看有沒有重名，第二步，讓你填一堆具體的用戶信息。 

當(dāng)我們再去看用戶數(shù)據(jù)的時候，就會發(fā)現(xiàn)，每多一次頁面跳轉(zhuǎn)，用戶就會流失兩到三成，再加上服務(wù)不穩(wěn)定造成的丟包，原本花錢買來的大批用戶，最后只剩下原來的一小部分，損失非常大。

2.SKU規(guī)模帶來的產(chǎn)品變化：雅虎為什么會被顛覆？SKU越多，后臺越重要

我們知道雅虎早期在美國做的非常好。做雅虎的這群人，背景并不比谷歌差。它為什么會被顛覆？

原因就在于，雅虎沒有意識到規(guī)模對產(chǎn)品帶來的變化。

早期互聯(lián)網(wǎng)上的內(nèi)容非常有限。2003、04年的時候，整個中文網(wǎng)站大約只有200萬個，非常小的一個數(shù)字。

那個時候上網(wǎng)的人群比較年輕，需求相對集中，也好把握。所以我們通過前臺的構(gòu)建，人工化的排序，就能夠提供一個很好的感受，因為在200萬個網(wǎng)站里面，其實好的網(wǎng)站非常少，你做一年，差不多就能把這些網(wǎng)站挑選出來。

但是到了后期，大家可以看到，網(wǎng)站數(shù)量大爆發(fā)以后，我們就很難用人工的方式再去做推薦和排序了。 

當(dāng)你的SKU非常少的時候，你后端的供應(yīng)體系其實還非常的單薄，短時間內(nèi)，還不需要那么強(qiáng)的后端供應(yīng)，用戶來了以后有內(nèi)容可以看就可以。這個時候機(jī)器的效率不如人的效率。

但是經(jīng)過后期的不斷積累之后，產(chǎn)品中的內(nèi)容越來越多。

對于用戶來說，怎么樣找到自己感興趣的東西，變得越來越重要，這時候，個性化的推薦和檢索，也就是后臺的搭建，就變得非常重要。

對于低SKU的行業(yè)，前臺始終比后臺更重要，前臺的重要作用是讓用戶形成感知。

那么有沒有一些前臺始終比后臺重要的行業(yè)呢？比如汽車，始終還是前臺比后臺要更重要。

汽車是個非常典型的低SKU行業(yè)，在售的車型非常有限。你的后端供應(yīng)體系并不復(fù)雜，但是你前臺的獲客非常重要。

前臺獲客靠什么？用戶希望我獲得的咨詢要客觀要真實。我認(rèn)為，“汽車之家”的創(chuàng)始人李想，在前臺獲客這塊的設(shè)計能力，在全國的產(chǎn)品經(jīng)理中可以排到前五。

李想說，國外買汽車，重視的是性能。中國人呢，重視的是空間。國人買車，一定要大要寬敞。

所以“汽車之家”首創(chuàng)了一個概念叫做“幾拳”。

什么叫“幾拳”？就是你坐在那里，頭頂離車頂有幾拳的距離，后排座椅里前排司機(jī)靠背有幾拳的距離。

在此之前的汽車網(wǎng)站是怎么做的？距離15公分，軸距是2802。沒人懂到底是多大，這些單詞對用戶無法形成感知。

所以李想就找一個活人坐在這里，拿拳頭一比，空間有多大。這個東西對于前臺用戶形成認(rèn)知，非常重要。

所以，作為一個產(chǎn)品經(jīng)理，我們可能必須要學(xué)會去判斷，如何從用戶核心訴求、商業(yè)時機(jī)、用戶使用頻率、SKU規(guī)模等等不同角度分析，自己在不同產(chǎn)品的不同階段，應(yīng)該夯實的核心能力是什么。