隨著“雙十一”大促在2009年誕生以來，這一電商購物的節(jié)日早已超出了吸引眼球和網(wǎng)絡(luò)營銷的范疇，而逐漸成為電商平臺PK品牌、技術(shù)、管理和服務(wù)的重要時間點(diǎn)。

眼下，“雙十一”大促的號角已經(jīng)吹響，一年一度的電商消費(fèi)狂歡節(jié)即將拉開大幕。對消費(fèi)者來說，“雙十一”還有一個多月的時間，但對備戰(zhàn)“雙十一”的電商平臺和商家來說，想在大促期間殺出一條血路，糧草籌備之戰(zhàn)早已開打。而時代周報記者發(fā)現(xiàn)，電商巨頭的備戰(zhàn)重點(diǎn)各有不同。

日前，“2016天貓雙十一狂歡夜”組委會確認(rèn)，今年的雙十一晚會將落戶深圳，在美國有“超級碗之王”的金牌節(jié)目制作人大衛(wèi)·希爾將擔(dān)綱今年雙十一晚會的總導(dǎo)演。

而與天貓用晚會吸引目光不同，京東則把重點(diǎn)放在了自身保持優(yōu)勢的物流領(lǐng)域。10月11日，京東宣布，京東物流在全面開放的基礎(chǔ)上，將拿出5億元對商家的倉儲配送服務(wù)進(jìn)行補(bǔ)貼。據(jù)了解，此次補(bǔ)貼政策分三個階段實(shí)施，與京東物流合作的所有平臺商家在10月1日至12月31日期間均能享受到物流服務(wù)費(fèi)減免。

隨著“雙十一”大促在2009年誕生以來，這一電商購物的節(jié)日早已超出了吸引眼球和網(wǎng)絡(luò)營銷的范疇，而逐漸成為電商平臺PK品牌、技術(shù)、管理和服務(wù)的重要時間點(diǎn)。

多位業(yè)界人士向時代周報記者分析，“雙十一”大促不僅僅是價格戰(zhàn)，而且是涉及配送服務(wù)、商品質(zhì)量、品質(zhì)品牌各方面的角逐。其中物流配送速度和服務(wù)質(zhì)量是關(guān)鍵點(diǎn)之一，誰能在這一點(diǎn)讓消費(fèi)者滿意，誰就有可能在這場戰(zhàn)役中搶得先機(jī)。

6萬“閃電俠”一家親

“順著皇城根兒天天走，別看我不是北京人，就連哪條胡同的哪根路燈不亮了，住這兒多少年的人都沒我清楚?！北本┩醺镜呐渌蛦T高萌，工號297368，送貨一年多，已經(jīng)走了2580公里。

高萌只是京東6萬多配送人員當(dāng)中的一名，每天都有上萬名京東小哥一早就從京東出發(fā)，辛勞奔波，在北上廣深等一線城市的大街小巷中，只要大喊一聲“有沒有京東人”，就一定會有人站出來。

截至2015年，京東超過85%的自營訂單實(shí)現(xiàn)當(dāng)日和次日達(dá)配送。作為電商界的“閃電俠”，京東的配送速度是有目共睹的。而除了“快”之外，能不能服務(wù)好用戶，則是京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東最關(guān)心的問題之一。從整體上看，京東戰(zhàn)略的核心就在于用戶體驗(yàn)。在劉強(qiáng)東看來，物流對用戶體驗(yàn)的影響占據(jù)70%以上。而為了打造極致的用戶體驗(yàn)，快遞小哥就是最關(guān)鍵的一環(huán)。

在急速膨脹的電商需求面前，快遞員“月入萬元不是夢”的新聞雖屢見報端，但從業(yè)人員的流動性以及收入的不穩(wěn)定也是這個行業(yè)普遍受到關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

今年7月份，劉強(qiáng)東在央視財(cái)經(jīng)節(jié)目《對話》坦言：“目前京東快遞員工是6萬多人，占總員工數(shù)50%，算上倉儲和客服，這個數(shù)字達(dá)到70％。總有一天京東員工總數(shù)會超過100萬人?！?/p>

作為一個依靠大量基層勞動力的企業(yè)，如何管理好這樣一個群體，對京東提出了不小的挑戰(zhàn)。

在《劉強(qiáng)東自述—我的經(jīng)營模式》一書中，劉強(qiáng)東曾分享其管理理念，配送員都是與京東直接簽訂合同的內(nèi)部員工，享受公司的各項(xiàng)福利待遇。京東一定要能保證為配送員提供一份穩(wěn)定的收入，而除了金錢方面的回饋之外，極大的競爭空間也至關(guān)重要。

“那些知名的外包快遞公司，他們的干線運(yùn)輸費(fèi)用異常高昂，整個企業(yè)60%的費(fèi)用大抵都花費(fèi)在了干線運(yùn)輸上，而京東則是把80%的費(fèi)用放到了配送員身上，給他們高收入和五險一金。我們每年的配送隊(duì)伍和配送站幾乎都在翻倍增長，所以只要在公司工作過一兩年的優(yōu)秀老員工，就有可能成為站長。一旦成為站長，不僅工資高了，優(yōu)秀的站長還能拿到公司股票。”劉強(qiáng)東說。

2014年春節(jié)，劉強(qiáng)東作了一個人性化決定，引發(fā)外界熱議。京東將給在春節(jié)加班的有孩子的員工發(fā)3000元補(bǔ)貼，無孩子者將給與1000元補(bǔ)貼。劉強(qiáng)東同時表示，將加快合作建校項(xiàng)目，解決京東內(nèi)部員工的“留守兒童”問題。

在劉強(qiáng)東看來，必須讓每個快遞員從內(nèi)心深處意識到這不是簡單的體力勞動，而是實(shí)現(xiàn)個人價值的過程。而讓員工，尤其是基層配送小哥有尊嚴(yán)地工作和生活是京東最重要的理念?！皠e看京東給員工這么好的待遇，實(shí)際上我們的配送費(fèi)用很低。像北京、上海這樣的核心城市，每天有幾萬件包裹，平均下來，每單費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于第三方。從目前來看，物流系統(tǒng)不是京東的包袱，反而成為京東的核心競爭力?！?/p>

競爭本質(zhì)是供應(yīng)鏈競爭

一直以來，物流的倉儲配送服務(wù)都是電子商務(wù)領(lǐng)域最重要的環(huán)節(jié)，它是連接電商企業(yè)與消費(fèi)者之間最直接、最強(qiáng)有力的紐帶。對庫存產(chǎn)品品質(zhì)的管控以及配送服務(wù)的好壞，很大程度影響著消費(fèi)者對電商平臺的選擇。然而，長期以來，中國的物流配送效率和用戶體驗(yàn)都深受詬病。

根據(jù)發(fā)改委的數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國物流成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重高達(dá)16.6%，高于世界平均水平5個百分點(diǎn)。這是因?yàn)?，普通的快遞公司都著眼于貨品不斷搬運(yùn)，搬運(yùn)次數(shù)越多，就越有利潤空間。在中國，一件商品從供應(yīng)商到消費(fèi)者手中，平均要搬運(yùn)7次以上。

而京東的物流體系著眼于供應(yīng)鏈服務(wù)，即盡可能減少商品搬運(yùn)次數(shù)。從本質(zhì)上看，京東正是通過打造倉配一體的自營物流體系來提升物流效率的。

京東早在2007年開始自建物流，近10年過去，京東搭建的倉、運(yùn)、配一體化物流網(wǎng)絡(luò)早已遍布全國，形成了強(qiáng)大的差異化優(yōu)勢壁壘和核心競爭力。

截至2016年6月30日，京東在全國范圍內(nèi)擁有7大物流中心，運(yùn)營了234個大型倉庫，擁有6756個配送站和自提點(diǎn)，覆蓋全國范圍內(nèi)的2639個區(qū)縣。除了覆蓋范圍廣泛外，京東物流為消費(fèi)者提供211限時達(dá)、次日達(dá)、極速達(dá)等一系列專業(yè)服務(wù)。

京東方面向時代周報記者表示，為了幫助商家在雙十一之前更為科學(xué)合理地在全國進(jìn)行分倉備貨，確保雙十一期間第三方商家的訂單可以像京東自營訂單一樣在第一時間進(jìn)行生產(chǎn)并盡早送達(dá)消費(fèi)者手中，京東物流在全面開放的基礎(chǔ)上，將拿出5億對商家的倉儲配送服務(wù)進(jìn)行補(bǔ)貼。消費(fèi)者在京東第三方平臺購買的商品將享受到與京東自營同樣快速的配送時效，不用再受雙十一“慢遞”的困擾。

真實(shí)的市場數(shù)據(jù)最具發(fā)言權(quán)。今年第二季度，京東GMV為1604億元，同比增長47%，總凈收入為652億元，同比增長42%。截至2016年6月30日的過去12個月期間（不含拍拍），活躍用戶數(shù)為1.881億，同比增長65%。京東方面向記者表示，京東致力于解決網(wǎng)絡(luò)購物領(lǐng)域長期存在的大量問題，這就是京東公司賴以生存和快速發(fā)展的基礎(chǔ)。

打通最后一公里

當(dāng)下，城市電商需求趨于飽和，但是邊遠(yuǎn)山區(qū)和農(nóng)村地區(qū)仍然存有諸多空白。京東、阿里等電商巨頭正在逐步改變這個局面。面對更具潛力的農(nóng)村市場，渠道下沉成為巨頭們共同的選擇。

2014年開始，京東通過“京東縣級服務(wù)中心”“京東幫”“先鋒站”“村民代理”等舉措，實(shí)現(xiàn)了對4-6線城市的全面覆蓋，并有望在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)配送網(wǎng)絡(luò)從縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)村的全境覆蓋，解決農(nóng)村“最后一公里”難題。

去年春節(jié)期間，京東集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO劉強(qiáng)東回到老家宿遷市宿豫區(qū)，走訪數(shù)個村的“京東服務(wù)中心”，為其“深耕農(nóng)村市場，推廣農(nóng)村電商”的戰(zhàn)略站臺。

京東集團(tuán)華南配送管理部總監(jiān)王明波此前接受時代周報記者采訪時曾表示，由于農(nóng)村消費(fèi)者居住比較分散，訂單密度比較小，很多物流公司都無法觸及，農(nóng)村消費(fèi)者很難享受到與城市消費(fèi)者同樣便捷的送貨上門和售后服務(wù)。同時，許多農(nóng)村消費(fèi)者對網(wǎng)購不熟悉，對商品和售后服務(wù)政策不了解，對網(wǎng)購仍有疑慮。這都是電商企業(yè)下鄉(xiāng)面臨的難題，這也正是京東縣級服務(wù)中心、“京東幫”服務(wù)店和他們所發(fā)展的鄉(xiāng)村推廣員針對農(nóng)村電商服務(wù)的痛點(diǎn)。

京東西南分公司配送部總監(jiān)楊亞東談道，以四川為例，目前京東在四川地區(qū)約有3000名配送員，其中相當(dāng)一部分就在川西南、川東北、涼山州等地的偏遠(yuǎn)地區(qū)工作，很多人從早上六七點(diǎn)開始配送，很晚才回來。當(dāng)然京東也為一線配送員提供了較好的保障，比如油費(fèi)補(bǔ)貼、防寒防暑補(bǔ)貼、通訊補(bǔ)貼等，其目的就是能夠有好的條件為客戶服務(wù)。

“這就是為什么四川地區(qū)90%的京東商品能夠?qū)崿F(xiàn)‘當(dāng)日達(dá)’或者‘次日達(dá)’，因?yàn)榫〇|小哥們傳承并升華了鄉(xiāng)郵員精神，今年的雙十一期間，無論是川西高原，還是成都，京東小哥都將繼續(xù)全力保障商品最早到家?！?/p>