從十一長假回來后，在成都各個(gè)地區(qū)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)多了很多橙色的單車，這就是摩拜單車。通過摩拜單車APP軟件平臺(tái)，通過支付押金和一定的租金來獲得單車的使用，價(jià)格很惠民，上學(xué)或者上班都十分方便。剛剛獲得融資的單車共享APP開發(fā)平臺(tái)摩拜單車又在昨日，再次獲得騰訊的融資，APP開發(fā)公司認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)爆紅的時(shí)代來臨了。

有了騰訊等巨頭的加持，摩拜的擴(kuò)張必將更加迅猛。同時(shí)也一位了單車共享經(jīng)濟(jì)市場的競爭會(huì)更加激烈，比如說ofo單車共享APP平臺(tái)也會(huì)不斷擴(kuò)張，再次獲得融資，等等，現(xiàn)在摩拜單車跟ofo的競爭，讓人想到當(dāng)年滴滴和快的的競爭，結(jié)局真令人期待。

摩拜單車再獲融資，APP開發(fā)公司認(rèn)為共享經(jīng)濟(jì)爆紅

競爭的主要市場是校園學(xué)生以及上班族。APP開發(fā)公司認(rèn)為兩個(gè)單車共享APP開發(fā)平臺(tái)各有各的發(fā)展優(yōu)勢，比如說摩拜單車APP自己研發(fā)、生產(chǎn)單車，批量投放，而且物料成本昂貴，每輛單車的成本在3000元左右，某種程度上屬于“重資產(chǎn)”，車身還有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)以及智能鎖，使用者可以通過App尋找到可供使用的單車。而后者并不自己生產(chǎn)單車，只是進(jìn)行簡單的涂裝，成本每輛控制在200-300元，不具備定位功能，車鎖在智能方面也有所欠缺。騎行體驗(yàn)上，二者各有千秋。