10月12日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，周二的一份報(bào)告指出，一些公共交通系統(tǒng)擬考慮增加對(duì)移動(dòng)支付技術(shù)的支持，而蘋果公司正打算借此機(jī)會(huì)推廣其Apple Pay解決方案。

其中，日本鐵路運(yùn)營(yíng)商JR East已計(jì)劃在本月底通過(guò)旗下Suica支付系統(tǒng)來(lái)支持Apple Pay。目前蘋果在日本出售的iPhone 7、7 Plus，以及Apple Watch 2等產(chǎn)品都使用了兼容FeliCa的NFC芯片，該類芯片在日本早已得到廣泛的設(shè)備支持。

本月早些時(shí)候，紐約公共交通乘客也開(kāi)始能夠利用Apple Pay在MTA eTix應(yīng)用中完成支付。盡管該系統(tǒng)不如日本的Suica方便，但至少能夠在不輸入信用卡信息的前提下完成電子車票和通行證的購(gòu)買。

截至目前，Apple Pay在交通領(lǐng)域最大的應(yīng)用案例為英國(guó)倫敦公交系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括了倫敦的地鐵和其它公共交通服務(wù)等。像JR East一樣，倫敦用戶可以直接使用Apple Pay乘坐公共交通，而無(wú)須購(gòu)買一張單獨(dú)的電子票據(jù)。

蘋果對(duì)于交通系統(tǒng)的熱衷大概源于該市場(chǎng)巨大的使用量。僅JR East一家每天的乘客就能多達(dá)1700萬(wàn)名。即便只有其中一小部分人在使用iPhone和Apple Watch，這也將意味著每周可能高達(dá)數(shù)億次的Apple Pay結(jié)算次數(shù)，而其中每一次都能為蘋果帶來(lái)一小筆的收益。