打車App開發(fā)對打車市場的影響
隨著App軟件開發(fā)的技術提升，App開發(fā)的質量越來越高。App應用的開發(fā)不僅方便了人們的生活，也給開發(fā)商家?guī)順O大的利潤，例如打車App開發(fā)，不僅解決了手機App用戶在上班高峰打車難的問題，還給司機和打車App商家?guī)硪还P可觀的收入。
臺灣打車App的使用情況
生活在習慣以摩托車代步的高雄，搭捷運和計程車的機率相對低，不過最近和剛外派到大陸工作的朋友聊到當?shù)卮蜍嚨捏w驗，著實令人印象深刻。打車App一趟行程甚至有高達人民幣28元的補貼，短短不到1年就改變了整體叫車習慣和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。目前快的打車服務覆蓋大陸261座城市，每天接單量623萬次，滴滴打車則涵蓋178座城市，每日有521萬次訂單，兩家服務就佔了整體市場的97%。
朋友剛到杭州時，因為沒使用App叫車，在路邊花了30分鐘才攔到一輛計程車（連阿里巴巴創(chuàng)辦人馬云的媽媽也有相同經(jīng)驗），一上車，司機聽到朋友沒使用滴滴或快的App，還立刻要他下載，朋友只好回說App上的回饋金多少我直接貼現(xiàn)，司機才心甘情愿地載客，由此可見現(xiàn)金回饋的威力。
香港打的App的使用情況
而在經(jīng)濟高度發(fā)達的香港，隨著Uber打車App的進軍，香港的消費者也享受了更高級的打車服務。對于精明的香港消費者來說，打車的價錢是決定打車App能否在香港存活的最大因素，所以說到價錢方面，香港Uber App提供的服務種類主要是UberBlack，起標價為 HK$35，其后每分鐘收費為 HK$2 / 每公里 HK$9.32，最低消費要達 HK$50，這樣的消費水平對于每個香港消費者來說是再便宜不過了。并且如果用戶叫車之后又想取消的話，仍要付出 HK$30。而在車隊配備方面，香港 Uber 所用的車型主要是四人座的轎車，包括 Mercedes-Benz S-Class、Toyota Alphard 和 Nessan Elgrand。
